Итак – как съездили.

Первое пожелание – в будущем выезжать пораньше, чтобы в очереди не стоять/лежать 6 часов.
Про ЯК-52 – триммера все заварены!-)). РУС как кусок лома, тяжелый, но ходит очень легко. Ход педалей сантиметров 40, при взлете отклонялись сантиметров на 5. Фиксации середины нет. Взлетали и садились против ветра (5-10м/с). Так что версия 4.08 здорово врет о моменте вращения винта. Разбег – метров 100, сразу газ на 100% и пошел…
В полете ход РУСа также очень легкий. Самолет отзывается сразу весьма ощутимо.
Взял РУС на 3 см!! на себя – крафт ушел вверх на 20град. по авиагоризонту. С креном то же самое. Сам сделал горку/ямку-) и вираж (45град.). Пробовал удержать крафт в вираже без педалей – ни фига не получилось, очень чуткий РУС, либо вверх, либо вниз получается. С педалями не работал – долго впрягаться (там типа ремешки, как на сандалиях), а пилоту мешать не хотел. Ощущения такие, что самолет висит на кончиках пальцев и любое движение РУСом быстро отрабатывает. То, что есть там и нет в игре – ощущение пространства и воздуха… Видимость очень хорошая (по солнцу) – летели на высоте 1200м, в 3км был Серпухов, так вот на домах можно было различить отдельные окна. Против солнца очень плохо видно – блики, мутное оргстекло. Из-за ремней надо очень постараться, чтобы, оглянувшись увидеть стабилизатор. И как только наши прадеды воевали…
Перегрузки, с непривычки, заполняли все сознание… какие там приборы и ориентация в пространстве.
Общее самочувствие в полете и после хорошее. Башка была только тяжелая от 6-ти часового ожидания и голода-).
Стоило это удовольствие 2200р. за 10 минут.

Везет вам!!! Я тоже так хочууууу!

Пару лет назад у нас то же можно было на яке полетать и стоило это 500р за 10мин. Теперь последний як поставили на прикол, у авиаспортклуба нет бабок на ремонт. Остались только Ан-2.

Да уж... На Як-52 поставить пушку, можно столько Ан-2 наколбасить!!!!!!!